产品特点
道桥用高弹性SBS改性沥青卷材以高强度聚酯胎为胎基，浸涂高掺量SBS改性沥青，表面覆以细砂或PE膜。该卷材在普通SBS基础上提高了弹性组分比例，断裂伸长率可达40%，能有效吸收桥面动载及温缩变形。低温柔性-25℃无裂纹，耐热性105℃无流淌，特别适用于温差变化大、重载交通频繁的桥梁混凝土铺装层防水。

应用场景

• 水泥混凝土桥面与沥青铺装层之间的防水粘结层

• 旧桥面加铺沥青层前的应力吸收与防水一体化

• 隧道仰拱、明洞衬砌的防水层

• 高速公路服务区、收费站广场的混凝土基层防水

• 与耐根穿刺防水卷材复合用于桥下绿化种植屋面

施工工艺

1. 基层抛丸或铣刨清除浮浆油污，涂刷专用基层处理剂，干燥30分钟。

2. 弹出基准线，将卷材沿长向铺贴，搭接宽度长边100mm、短边150mm。

3. 采用火焰喷枪加热卷材底面沥青，边加热边滚压，排除空气。搭接处须有沥青条挤出，并用压辊压实。

4. 阴阳角、管根、水落口处加贴500mm宽附加层，附加层应与大面卷材热熔满粘。

5. 施工后检查搭接缝连续饱满，无翘边、空鼓，表面无烧焦碳化。

参考用量
每10㎡基层实际需卷材约11.2~11.5㎡（含搭接损耗）。配套基层处理剂用量0.25~0.3kg/m²。细部节点（阴阳角、水落口）加贴500mm宽附加层，每处增加0.5㎡卷材。每卷（幅宽1m，长10m）可铺设约8.5~9㎡（扣除搭接）。

温馨提示
开卷后若卷材粘连，可放置于40℃烘房回软。施工环境温度不宜低于5℃，雨天、雪天禁止作业。火焰加热应均匀，不得烧焦胎基，以沥青表面熔化呈亮黑色为宜。卷材应立放储存，堆高不超过2层。每卷开封后建议24小时内用完。生产厂址位于湖北宜昌，由福州雨晴防水材料招商网供应。

关键技术参数

• 拉力（聚酯胎）：≥600 N/50mm

• 断裂伸长率：≥40%

• 耐热性：105℃无流淌

• 低温柔性：-25℃无裂纹

• 不透水性：0.3 MPa，120min无渗漏

• 人工气候老化（2000h）：拉伸强度保持率≥80%

包装、储存与运输
采用纸箱或塑编包装，每箱1~2卷，幅宽1m，长度10m或15m。储存于干燥阴凉处，堆高不超过2层，避免日晒，保质期12个月。运输时平放，防止锐器划伤卷材。本产品为非危险品，可按普通货物运输。

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